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德州牛仔官网|汽车天窗挡风条注塑模具封闭

时间:2021-02-22 16:10:33 浏览: 102 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

德州牛仔官网|汽车天窗挡风条注塑模具封闭

封闭天窗用胶

本实用新型涉及一种注塑模具,尤其涉及一种汽车天窗挡风玻璃的注塑模具的封闭胶嘴机构。

背景技术:

挡风玻璃是汽车天窗运动机构中的重要功能部件之一。它的功能是改变气流在驾驶汽车的车顶上的流动方向,最小化汽车中的风噪,并提高汽车的行驶舒适性,特别是在向外打开的天窗中更突出的作用。当前的热流道针形阀顺序三点胶补料程序得到了广泛的推广和应用。主要的理论依据是,多浇口解决方案解决了注塑成型和模具填充过程中的流动长度问题,该问题得到了广泛的应用,被认为是挡风玻璃模具设计和制造中的主要问题。正是由于这种普遍的信念,挡风玻璃注射模的浇口方案尚未在国内外获得良好的突破。如何实现高效率和高产出?高寿命和低维护量的挡风玻璃是当前天窗行业注塑制造商希望尽快解决的主题。

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热塑性材料的注射成型周期的工作阶段可以简单地分为:合模,注模,保压,冷却端,开模,产品弹出和零件移除。其中,可以从保压阶段到冷却结束阶段分解细节。此细节称为关门阶段。因此,需要设计一种封闭的闸门机构以关闭闸门。

技术实现要素:

本实用新型的目的是为汽车天窗挡风玻璃的注塑模具提供各种稳定可靠的闭口机构。

为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:

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本实用新型是一种汽车天窗挡风玻璃注射模的封闭式出胶口机构,其包括闸门插件德州牛仔,封闭的叶片,活动基座,复位弹簧封闭天窗用胶,超短行程气缸和固定件。盘子;浇口嵌件该零件固定安装在下部模具中,位于浇口侧面。闭合叶片可滑动地连接在浇口插入件的斜槽中。闭合叶片的上端延伸到闸门中。闭合叶片的下端与移动基座的上端连接。下端抵接超短行程缸的活塞杆的杆端,超短行程缸的缸体固定安装在固定板上德州牛仔,固定板固定安装在下模中,并且复位弹簧的两端分别压在移动基座和固定板上。

本实用新型还包括集油块;集油块通过下模内的管子与超短程油缸相连。

采用上述解决方案后,由于本实用新型包括闸板插入件,闭合叶片,移动基座,复位弹簧,超短行程油缸,固定板,因此超短行程油缸可带动闭合叶片向上移动上下开启浇口的功能,闸刀稳定可靠地运动,闸板密封效果好。

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

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图纸说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的三维分解图;

图3是本实用新型的轴测图。

图4是使用中的实用新型的图。

具体的实现方法

如图1至图3所示封闭天窗用胶,本实用新型是一种用于汽车天窗挡风玻璃注模的封闭式出胶口机构,包括门插件1、闭合叶片2、运动基座3、复位弹簧4、超短行程气缸5、固定板6、集油器7。

浇口嵌件1固定地安装在下模具中,并且位于浇口10的侧面。闭合叶片2可滑动地连接在浇口嵌件1的滑动槽11中,并且闭合件的上端刀片2伸入闸门10(如图4所示),闭合刀片2的下端与活动基座3的上端连接德州牛仔,活动基座3的下端抵靠在活动基座3的端部。超短行程缸5的活塞杆和超短行程缸5的缸体被固定地安装在固定板6上,固定板6被固定地安装在下模具中,并且两个复位弹簧4的两端分别压在移动基座3和固定板6上。

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在本实施例中,集油块7通过布置在下模具中的油管8连接到两个超短程油缸5德州牛仔,并向超短程油缸5供油。

此实用新型的操作步骤:

如图4所示,当本实用新型30工作时,集油块7通过高压定时控制器将高压油推入本实用新型设计的输油管道8中,两者连接油路8的两端。超短行程油缸5在油压的作用下,带动移动基座3向上移动,从而带动移动基座3上的闭合叶片密封腔体。将叶片2和浇口嵌件1上的产品特征部分合并到产品的底部特征中,从而实现关闭​​浇口10并使流道20分离的功能。在产品冷却和排出之前,高压正时控制器释放机油管道8中的压力,以使超短行程气缸5不再有压力。在将运动基座3从超短行程气缸5释放后,四个复位弹簧在4的作用下德州牛仔,将闭合的叶片2复位,以打开闸门10的通道德州牛仔,以填充和保持压力。下一个循环,以便塑料熔体可以通过浇口10进入模腔。

以上仅是本实用新型的优选实施例。因此,本实用新型的实现范围不受其限制。也就是说,根据本实用新型专利申请的范围和说明书的内容所作的等同变更和修改仍应属于本实用新型专利的范围。

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